Байден предлагает поддержку профсоюзу, поскольку рабочие автомобильной промышленности США начинают историческую забастовку

Президент Байден высказался в поддержку бастующих рабочих автомобильной промышленности после того, как переговоры зашли в тупик в четверг вечером (Фото: AP)

Президент Джо Байден выразил слова поддержки работникам автомобильной промышленности США, которые начинают историческую забастовку на трех крупнейших заводах Америки.

Объединение работников автомобильной промышленности (UAW) призвало к целенаправленным забастовкам производителей автомобилей «Большой тройки» после того, как переговоры по контрактам зашли в тупик в четверг вечером.

'Суть в том, что работники автомобильной промышленности помогли создать в Америке средний класс «, — сказал президент в пятницу. «Они заслуживают контракта, который поддерживает их и средний класс».

В пятницу утром 13 000 рабочих уволились с работы на трех заводах на Среднем Западе: сборочном заводе GM в Венцвилле, штат Миссури, сборочном заводе Ford в Уэйне, штат Мичиган, и заводе Stellantis в Толедо, штат Огайо.

Президент UAW Шон Фейн идет по пикету вместе с бастующими рабочими рано утром в пятницу (Фото: AP)

Это первый случай, когда рабочие объявили забастовку одновременно на трех крупнейших автопроизводителях страны – General Motors (GM), Ford и Stellantis, владеющих Chrysler, Dodge и Jeep.

UAW применяет новую стратегию с целенаправленными, «стоячими» ударами.

«Эта стратегия заставит компании гадать», — сказал президент UAW Шон Фейн. «Это даст нашим переговорщикам максимальную гибкость».

Остальные из 146 000 членов профсоюза по всей стране продолжат работать. Однако Фейн не исключил возможности всеобщей забастовки.

Джим Фарли, президент и генеральный директор Ford Motor Company, беседует со средствами массовой информации после провала переговоров по контракту в четверг вечером (Фото: AP)

'Если нам нужно будет сделать все возможное, мы сделаем это, — сказал Фейн. «Все на столе».

Подробнее: тренды

Мужчина описывает ужасающий хруст, который он услышал, когда акула укусила его в лицо

<р>

Человек убит упавшим деревом во время обрушения Шторма Ли на Северную Америку

< img class="aligncenter" src="/wp-content/uploads/2023/09/biden-offers-support-for-union-as-us-auto-workers-begin-historic-strike-6ea5981.jpg" alt= «Байден предлагает поддержку профсоюзу, поскольку американские автопромышленники начинают историческую забастовку» />

Олимпийский конкурист «фальсифицировал терминальную стадию рака», чтобы избежать иска на 400 000 фунтов стерлингов из-за лошадей

< п класс="">Переговоры зашли в тупик, когда профсоюз вел переговоры о повышении заработной платы своим работникам. Участники переговоров UAW просили о повышении на 40 %, в то время как GM предлагала 18 %, Ford — 20 %, а Stellantis — только 17,5 %.

И профсоюз, и корпорации обвиняли друг друга в бездействии. от их первоначальных предложений, но, как сообщается, UAW снизил их спрос до 36%.

Профсоюз также хочет, чтобы работодатели вернулись к традиционным планам пенсионного и медицинского страхования для новых сотрудников – льготы, которые были сокращены во время финансового кризиса 2008 года и последующей помощи автомобильной промышленности.

UAW заявляет, что большая тройка производители могут позволить себе повышение благодаря рекордной прибыли, которую компании получили с момента подписания последнего контракта в 2019 году.

Рабочие автомобильной промышленности на заводе Ford в Уэйне, штат Мичиган, выходят на пикет вскоре после истечения срока их контрактов в полночь (Фото: AP)

По крайней мере, часть прибыли поступает от увеличения продаж электромобилей, которые также подталкивалась администрацией Байдена.

Для изготовления электромобилей обычно требуется меньше деталей, и на заводах требуется меньше рабочих. UAW надеется добиться защиты своих работников и гарантирует, что любые потерянные рабочие места будут перенаправлены на производство электромобилей.

В пятницу днем ​​президент Байден кратко обратился к забастовкам, выразив слова поддержка рабочих и поощрение автомобильных компаний делиться своей рекордной прибылью с рабочими.

«Давайте проясним: никто не хочет забастовки», — сказал Байден. «Но я уважаю право работников использовать свои возможности в рамках системы коллективных переговоров. И я понимаю разочарование рабочих».

Он продолжил: «На протяжении поколений работники автомобильной промышленности жертвовали многим, чтобы сохранить отрасль живой и сильной, особенно во время экономического кризиса во время пандемии. Рабочие заслуживают справедливой доли выгод, которые они помогли создать предприятию».

Байден также заявил, что переход к производству электромобилей должен быть «справедливым и взаимовыгодным для работников автомобильной промышленности и автопроизводителей». компании.'

Есть история? Свяжитесь с нашей командой новостей, написав нам электронное письмо по адресу webnews@metro.co.uk. Или вы можете отправить сюда свои видео и фотографии.