Цены не упадут, но дефицит исчезнет: когда в Украине завершится топливный кризис

Цены не упадут, но дефицит исчезнет: когда в Украине завершится топливный кризис

Цены не упадут, но дефицит исчезнет: когда в Украине завершится топливный кризисЧасть экспертов прогнозирует, что стоимость бензина и дизеля стабилизируется на нынешних показателях.

Из-за заблокированных портов и вражеских ракетных ударов в Украине возник дефицит бензина и дизеля. Длинные очереди на автозаправках показали, насколько мы зависимы от горючего. А цены на продукты — от его стоимости. Хотя топливный кризис еще не завершился, эксперты утверждают, что его пик в Украине уже прошел.

Даже до 24 февраля украинцы преимущественно заправляли свои автомобили импортными бензином и дизтопливом. Собственное производство покрывало потребности внутреннего рынка всего на 20 процентов. Так что розничные цены на автозаправках в основном зависели от стоимости нефти в мире и курса доллара. Однако нынешнее удорожание горючего Национальный банк Украины в первую очередь связывает с дефицитом. Его повлекли за собой разрушение врагом отечественной топливной инфраструктуры и нефтеперерабатывающих заводов. А из-за блокировки наших морских портов, транспортировки бензина и дизеля стало длиннее и дороже.

Это утверждение иллюстрируют средние цены. Они начали расти сразу после масштабного вторжения россиян. Правительство попыталось стабилизировать ситуацию, отменив акциз и уменьшив до семи процентов налог на добавленную стоимость на топливо. Однако рост цен удавалось сдерживать до прошлого месяца. Самый большой скачок наблюдался в середине мая. Это совпало с пиком кризиса и отменой государственного регулирования цен (один из способов преодолеть дефицит). Однако после цены более или менее стабилизировались на нынешних отметках.

По информации издания «Минфин» по состоянию на 10 июня средняя стоимость горючего по Украине такова:

  • бензин А-95 премиум — 52, 28 гривны за литр;
  • бензин А-95— 50,28 гривны за литр;
  • бензин А-92 — 49,42 гривны за литр;
  • дизельное топливо — 56,58 гривны за литр;
  • дизельное топливо премиум — 58,20 гривны за литр;
  • газ автомобильный — 41,57 гривны за литр.

Для сравнения, по Хмельницкому на 13 июня сайт « vseazs.com» приводит следующие цены:

  • бензин А-95 премиум — 51,25 гривны за литр;
  • < li>бензин А-95 — 50,50 гривны за литр;

  • бензин А-92< /em>— 49,50 гривны за литр;
  • дизельное топливо — 57 гривен за литр;
  • дизельное топливо премиум — 56,50 гривны за литр;
  • газ автомобильный — 39,50 гривны за литр.

По словам первого вице-премьер-министра — министерки экономики Юлии Свириденко, Украина стала первой страной Европы, полностью отказавшейся от российской нефти, газа и нефтепродуктов. Хотя враг разрушил наше внутреннее производство горючего, государство за два месяца полностью перестроило логистические маршруты. Например, уже обеспечили возможность его принимать в портах Дуная и упростили его ввоз из Европы.

«На протяжении мая удалось импортировать 345 тысяч тонн горючего. Мы также смогли договориться с правительством Польши об экстренных поставках бензина и дизеля в Украину из польского государственного резерва, – рассказывает в своем блоге для издания «НВ Бизнес» Юлия Свириденко. — Сегодня ситуация значительно улучшилась, очереди становятся меньше, хотя суточное потребление постоянно растет, потому что украинцы возвращаются домой, а компании — к работе».

Подобного мнения придерживается и ряд экспертов. Директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн на недавнем брифинге рассказал, что в мае наблюдались максимальные нагрузки на рынок горючего и тотальный дефицит. Теперь есть ощущение, что пик кризиса уже пройден и рынок возобновил полноценную работу. В частности, благодаря отмене государственного регулирования цен. Однако пока рано говорить, что о свершении дефицита. Прогнозируют, что она будет сохраняться до июля. Тогда Украина будет получать достаточные объемы топлива. Другой сценарий — из-за активной жатвы недостаток может продержаться до сентября. Зато владелец одной из сетей АЗС Дмитрий Леушкин на своей странице в фейсбуке дал более тревожный прогноз. По его словам, впереди возможен новый виток дефицита. Рост спроса на топливо в Украину превышает увеличение его импорта. Особенно это будет ощутимым, когда наступит жатва.

А бывший министр инфраструктуры Украины Владимир Емельян спрогнозировал для «5 канала» возможное исчезновение бензина марки А-92. Его практически не производят на европейском рынке. А единственный украинский завод, создававший эту марку бензина, ныне уничтожен российскими захватчиками.

«И я не думаю, что после возобновления завода он снова будет производить А-92. Это будет просто нерентабельно. Тем более автомобилей, которые ездят на бензине А-92, все меньше ежегодно. И владельцам, которые их хотят еще хранить, нужно хорошо думать, чем они их будут в дальнейшем заправлять», — пояснил Владимир Емельян. мир. Она стала одной из причин роста цен на нефть, которые в начале июня достигли максимального уровня. Однако 10 июня цены начали снижаться. Этому две причины: уменьшение спроса Китая на горючее из-за усиления карантина из-за новых вспышек коронавируса и стремительного роста инфляции по всему миру.

Поэтому такие эксперты как Сергей Куюн пока не видят предпосылки для нового скачка цен на бензин и дизель в Украине. Это может произойти, если на мировых рынках стоимость нефти вырастет до 140-150 долларов за баррель (единица измерения, почти 159 литров — авт.). Сейчас она стоит 118-120 долларов за баррель. В целом бензин и дизель в Украине будут стоить не дешевле, чем в соседних странах. В первую очередь, они будут зависеть от ситуации в Польше.