Einride: необычная електровантажівка от шведов

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

В этом грузовике не предусмотрено место для водителя
/ itc

После автономной электрической грузовика T-Pod шведский стартап Einride представил свою вторую модель T-Log, которой стал автономный электрический лесовоз.

Эта модель мощнее предшественника, имеет специальную систему беспилотного передвижения по лесным дорогам, а также внедорожной проходимостью.

Как видно на фото, електролісовоз Einride T-Log оснащен платформой с ограничителями, стандартными для классических лесовозов, его габариты составляют 2,552 × 3,563 × 7,338 метра. Отсутствие крытого кузова позволила снизить вес и оснастить електролісовоз большей батареей на 300 квтч (в T-Pod используется батарея на 200 квтч), которая рассчитана на запас хода 200 км (120 миль) при загрузке 16 тонн древесины.

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

Einride: необычная електровантажівка от шведов / itc

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

Einride: необычная електровантажівка от шведов / itc

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

Einride: необычная електровантажівка от шведов / itc

В модели Einride T-Log в принципе не предусмотрена кабина для водителя, а система автономного управления 3 уровня основана на аппаратной платформе NVIDIA Drive. «Глазами» модели выступает система камер, радаров и лідарів, при этом в сложных случаях электромобиль может управляться удаленным оператором с помощью 4G-сетей и технологии Phantom Auto.

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

Einride: необычная електровантажівка от шведов / itc

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

Einride: необычная електровантажівка от шведов / itc

Einride: незвичайна електровантажівка від шведів

Einride: необычная електровантажівка от шведов / itc

Парк из нескольких таких грузовиков может автоматически координироваться интеллектуальной системой навигации, которая оптимизирует маршруты доставки, используя реальные данные мониторинга движения всех грузовиков.

Представители Einride надеются вывести електролісовози T-Log на дороги общего пользования к 2020 году, при этом уже сейчас компания получила ряд предварительных заявок от компаний, которые занимаются заготовкой древесины, но при этом не отказываются думать об экологии и уменьшения вредных выбросов.

Share Button

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *