Я потратил 200 фунтов на билет на поезд, но у меня не было ни места, ни Wi-Fi, ни туалета.

Мы все так привыкли к поездам в эта страна совершенно бесполезна (Фото: Аарон Чоун/Пенсильвания)

«Я совершил ошибку на этих выходных» — это то, что я произносил много раз утром в понедельник в своей взрослой жизни.

Я уверен, что я не одинок в этом.

Когда я стал старше, упомянутые ошибки варьировались от чрезмерного употребления алкоголя до общения с не те люди, сливаю свой овердрафт и совершаю дела (и людей), которых мне не следует делать.

Но понедельник только что прошел, и я проклинал себя за ошибку, которую совершал много раз в прошлом. Тот, которого я должен быть достаточно взрослым, чтобы знать лучше; тот, которого наверняка все знают, следует избегать…

Я купил билет на поезд в этой стране, наивно полагая, что там будут работающие туалеты, Wi-Fi, еда и вода, и что это будет беги и приходи вовремя.

Я знаю. Мне стыдно.

Это безумие — платить огромные деньги за поезд и не иметь возможности просто предположить, что вы получите то, за что заплатили.

Но это путешествие по железной дороге в Великобритании – мы мы все так привыкли к тому, что поезда в этой стране совершенно бесполезны, несмотря на количество вложенных денег налогоплательщиков.

Больше, чем многие другие, я должен знать, что нельзя доверять тому, во что превратились поезда. в Британии. Я вырос в пригородном городке, и поездки по железной дороге были постоянным фактором моих выходных.

Кроме того, будучи комиком со стажем почти 10 лет, я провел большую часть своей карьеры, полагаясь на поезда в этой стране и даже меня разочаровывая.

Я просто хочу иметь возможность добраться до Данди и обратно за меньшее время, чем до Афин (фото: Джейкоб Хоули)

Недавно я направлялся из Лондона в Данди на свадьбу, и хотя рейс Ryanair был доступен, у меня достаточно чувства вины за климат, чтобы поехать по железной дороге.

Я выложил почти 200 фунтов за эту привилегию и, что самое глупое, сказал себе в дни, предшествовавшие этой привилегии: «Спокойно работай на этой неделе, оставь немного на будущее». поезд.'

Конечно, я не мог выполнить никакую работу.

Даже в 6 утра здесь было полно людей. Я втиснулся на сиденье, прежде чем уступить его пожилой женщине, место которой, по-видимому, занял турист, не говорящий по-английски.

Конечно, рядом не было персонала, который мог бы разобраться во всем этом. , поэтому я присел на корточки в конце вагона, рядом с туалетом, который неизбежно, но, к счастью, вышел из строя. Я превратил свою сумку в импровизированный стол, достал ноутбук и… Wi-Fi не работал.

Я почти подключил личную точку доступа на своем телефоне и пошел за кофе, чтобы выпить, пока я работал.

Чтобы просмотреть это видео, включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузера, поддерживающего видео HTML5.

Конечно – в магазине были проблемы с подключением сам по себе, и персонал не мог подавать еду или напитки, поскольку их платежная система не функционировала.

Несколько лет назад я пыхтел и пыхтел; отправьте электронное письмо в службу поддержки клиентов, попытайтесь вернуть деньги, возможно, даже пожалуйтесь любому персоналу, которого я смогу найти.

Теперь я сдался. И давайте будем честными, у всех нас есть, не так ли?

Больше: тренды

Мартин Льюис вынес предупреждение на 3 миллиона фунтов стерлингов 800 000 пенсионерам

Человек умер после растерзан двумя собаками в нескольких ярдах от начальной школы

Когда часы перейдут вспять в 2023 году? Часы в Великобритании переводят дату

Мы отказались от работы поездов, мы привыкли, что автомобили — единственный способ добраться куда угодно, и, что хуже всего, внутренние рейсы теперь стали нормой. чем восприниматься как абсурд, которым они и являются.

В железнодорожный транспорт были вложены миллиарды государственных средств. В нашей стране есть традиция железнодорожных путешествий, уходящая корнями в глубь веков, и существует инфраструктура, позволяющая путешествовать по железной дороге быстрее и приятнее, чтобы передвигаться по стране.

И все же частный компании, которые сейчас владеют нашими железнодорожными сетями, полностью уничтожили их как надежный ресурс.

На них нельзя положиться, вы не можете наслаждаться ими, и большую часть времени мы просто принимаем что вы, вероятно, не сможете их использовать.

И что самое странное, если вы попытаетесь высказать эти мнения в Интернете, фанаты поездов выстроятся в очередь, чтобы их защитить.

Недавно я ехал в поезде и наблюдал, как пенсионер невинно пытался использовать билет другого провайдера, чтобы воспользоваться поездом. Билет позволил им преодолеть необходимые барьеры, и поздно вечером они сидели в почти пустом вагоне, ожидая возвращения домой.

Еще от платформы

Платформа — это место, где Metro.co.uk публикует статьи от первого лица и мнения, посвященные предоставлению платформы для малослышанных и недостаточно представленных в средствах массовой информации голосов.

Здесь вы найдете некоторые из наших лучших статей за неделю:

Линда Эйчисон была в ужасе, когда ее врач заподозрил рак после некоторых тревожных симптомов . Писательница испытала облегчение, когда выяснилось, что это ее давно забытая 15-летняя катушка.

Алисия Адеджоби из Metro.co.uk раскритиковала Канье Уэста и рассказала, как она чувствовала унижение и печаль по поводу его «жены» Бьянки Цензори, увидев ее наряды в Италии.

Анонимный писатель объясняет, как, несмотря на то, что его отношения с отцом никогда не были лучшими, он дал отцу второй шанс, позволив ему стать активным дедушкой и бабушкой. То, что его отец считал само собой разумеющимся.

А Шейн Хардинг пересказывает историю о том, как она встретила свою вторую половинку Мерт на отдыхе в Турции. Мерт проехал 300 миль и потратил 400 фунтов на такси только для того, чтобы встретиться с ними на первом свидании.

Билетный инспектор, похоже, получал удовольствие от того, что довольно громко упрекал их в том, что у них билет на поезд не той марки.

После публикации на X (ранее известного как Twitter), чтобы выразить свое беспокойство по поводу В этой ситуации сотни странных людей говорили мне, что пенсионер был не прав и что он заслуживает штрафа, в то время как железнодорожная компания отправила мне автоматический ответ в Твиттере, указывая мне на их бесполезные часто задаваемые вопросы.

Что происходит? Почему люди празднуют беспорядок, в который превратилась наша железнодорожная сеть?

Страна разваливается – в наших водах нечистоты, а медсестры стоят в очередях за продуктами. Сейчас поезда тоже не ходят. И мы просто принимаем это? Мало того, многим это нравится?

Как вы относитесь к поездкам на поезде в Британию? Выскажите свое мнение в комментариях ниже. Прокомментируйте

Для меня поезда кажутся метафорой всего остального, что ломается в Великобритании.

Консервативная партия приватизировала его до смерти, и как растерянный, уставший и тощий общественный орган, не имеющий реальной альтернативы избирателям, мы не знаем, что делать, и поэтому заняты борьбой друг с другом.

Это может звучать как призыв к революции, к тому, чтобы взять в руки оружие и дать отпор. Возможно, это то, чего я хочу.

Или, возможно, я просто хочу иметь возможность добраться до Данди и обратно за меньшее время и за меньшие деньги, чем до Афин.

Поразмыслив, я был бы счастлив, если бы мог написать эту статью с работающим Wi-Fi в поезде.

У вас есть история, которой вы хотели бы поделиться? Свяжитесь с нами по электронной почте jess.austin@metro.co.uk.

Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.

БОЛЬШЕ: Network Rail оштрафована на фунты стерлингов 6 700 000 из-за нарушений безопасности в Стоунхейвене, в результате которых погибли трое

ЕЩЕ : Эта страна предлагает бесплатный проезд по железной дороге в течение года – если вы сделаете татуировку

ЕЩЕ : Мой сын-аутист любит поезда, поэтому я работаю с ноутбуком в дороге