Верховный Суд оправдал мужчину, который ввез машину транзитом. Эксперты говорят, радоваться не стоит

Надавно ВС принял решение о том, что пользование личным автомобилем с єврономерами, что был ввезен в Украину в режиме транзита, не является правонарушением, предусмотренным статьей 469 Таможенного кодекса.

Верховний Суд виправдав чоловіка, що ввіз машину транзитом. Експерти кажуть, тішитись не варто

Дело касалось жителя Хмельницкой области, который обжаловал привлечения его к ответственности за неуплату пошлины, пишет газета Экспресс. Будучи владельцем автомобиля с номером Эстонии, не снятым с регистрации, он ввез его на территорию Украины на основании таможенной декларации с целью транзита. На судебном заседании мужчина признался, что режим «транзит» заявил, чтобы избежать необходимости таможенного оформления и внесения соответствующих платежей.

Постановление в отношении него было вынесено в связи с тем, что истец в сроки, определенные статьей 95 Таможенного кодекса (устанавливает срок разрешенного пребывания в Украине для транспортных средств — 10 суток, в зоне деятельности одной таможни — 5 суток), автомобиль не вывез, но дальше пользовался им как транспортным средством, таможенное оформление которого не закончено, без разрешения таможни.

Итак, на автомобилиста составили протокол о нарушении таможенных правил за статьей 469 Таможенного кодекса Украины “Неправомерные операции с товарами, таможенное оформление которых не закончено, или с товарами, находящимися на временном хранении под таможенным контролем”.

Он с таким взысканием не согласился и обратился в Верховный Суд, где было признано, что человек не совершил правпорушення по статье 469 Таможенного кодекса.

Как трактовать такое решение суда?

— Этим решением ВС отменил ошибочный протокол таможни, где инспектор просто допустил процессуальных ошибок и применил не ту статью Таможенного кодекса, — говорит Олег Назаренко, генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров. — То есть никакого отношения к разрешению на ввоз автомобилей транзитом оно не имело.

На самом деле в решении суда говорится, что применять в отношении водителя статья 469 работники таможни не имели права. Она касается товаров, которые помещены на режим «таможенный склад». Поэтому этот протокол — чушь, и понятно, что любой суд его бы отменил. В коем случае решение ВС не может быть прецедентом, который позволяет ввозить «євробляхи» без пошлины.

— Напомните, по каким статьям накладывают админвзыскания на євробляхерів?

— Если взять упомянутое решение суда, то человек признал, что уклонялся от уплаты налогов, используя режим «транзит», и его надо было привлечь по статье 485 Таможенного кодекса “Действия, направленные на неправомерное освобождение от уплаты таможенных платежей

или уменьшения их размера, а также другие противоправные действия, направленные на уклонение от уплаты таможенных платежей”. Взыскание по этой статье предусматривает штраф в размере 300 процентов неуплаченных таможенных платежей.

Если же лицо не признает, что умышленно уклонялась от уплаты таможенных платежей, то ее привлекают по статье 470 Таможенного кодекса “Недоставка товаров, транспортных средств коммерческого назначения и документов в орган доходов и сборов назначения, выдача их без разрешения органа доходов и сборов или потеря”. Штрафы за это нарушение установлены в размере до восьми с половиной тысяч гривен.

— А сколько автомобилей с иностранной регистрацией сейчас есть в Украине?

— На первое сентября, по данным ДФС, в Украине насчитывается 682 тысячи автомобилей с иностранной регистрацией. Сюда входят и автомобили иностранцев, которые действительно приехали к нам по делам. Но львиная доля — это таки «жести».