Выходите, прилетели: закрытие границ может ускорить наступление масштабного кризиса в Украине

Нынешней весной может случиться бум банкротств авиакомпаний.

Вчера Украина едва ли не впервые в новейшей истории, закрыла свои границы, полностью прекратив воздушное сообщение с другими государствами.

Такая ситуация грозит огромным кризисом для отдельных отраслей экономики: авиатранспорта, гостиничного бизнеса внутри страны, туристической отрасли, что уже и так переживает свои далеко не лучшие времена.

Эксперты же отмечают: мы стоим на пороге волны банкротств, которая может прокатиться уже весной.

МВФ как средство против вируса

Международный валютный фонд готов мобилизовать кредитный потенциал на 1 триллион долларов для помощи странам в борьбе с коронавирусом.

«В качестве первой линии защиты Фонд может развернуть свой гибкий инструментарий для реагирования на чрезвычайные ситуации, чтобы помочь странам с неотложными потребностями в платежном балансе», — написала директор-распорядитель Кристалина Георгиева.

Таким образом МВФ готов выделить около 50 млрд долларов развивающимся странам. Еще десять миллиардов могут выделить странам-членам с низкими доходами под нулевую ставку. Что же касается конкретных инструментов, то Георгиева объясняет: в Фонде сегодня насчитывается 40 действующих соглашений на общую сумму примерно 200 млрд долл. Во многих случаях эти соглашения станут средством для быстрого предоставления кризисного финансирования.

«Мы также получили запросы еще от 20 государств и будем следить за ними в ближайшие дни, — сказала директор-распорядитель. — Таким образом, МВФ может удовлетворить 189 стран-членов, демонстрируя ценность международного сотрудничества. Потому что наши ответы на этот кризис не ограничиваться одним методом, одним регионом или одной страной».

Одной из государств, которая претендует на деньги Международного валютного фонда, Украина. На последнем заседании Кабмина члены правительства поручили профильному министерству подготовить письмо к Международному валютному фонду относительно предоставления финансовой помощи для борьбы с коронавирусом.

При этом экономическая ситуация в самих США, где расположена штаб-квартира Фонда, стремительно ухудшается, — прошлый понедельник 16 марта назвали «черным» днем для американской экономики: главные индексы потеряли 12-13%. Это не намного лучше худший показатель в истории Нью-Йоркской фондовой бирже 19 октября 1987 года, когда падение индекса составило 20,5%. Второе крупнейшее дневное падение произошло 28 октября 1929 года и составило 13%.

Украинская власть уже объявила о вхождении нашего государства в полномасштабный экономический кризис. Правда, эпизодически мы сохраняем оптимизм. Так, по словам главы Мининфраструктуры, решение правительства по противодействию коронавирус не повлияют на импортно-экспортные операции. «Для экспортных и импортных операций никаких ограничений не происходит. Что касается всех перевозок — наземных, воздушных, морских, железнодорожных — карго-грузовые перевозки будут осуществляться. Поэтому экономику и экспортно-импортные операции никто не останавливает. Мы прекрасно понимаем, что эффективная борьба с коронавирусом — это в том числе защищена стабильная экономика, поэтому мы все необходимое для этого делаем», — сказал Владислав Криклий.

Спад туризма и действия европейских государств

Впрочем некоторые отрасли экономики могут подвергнуться существенному влиянию кризиса, что предполагает карантинные мероприятия. Через них, в частности, цены на туры упали на 30%, а украинцы массово отказываются от отпусков. По данным туристических операторов, за последние 10 дней продажи путевок упали на 50-60% по сравнению с прошлым годом.

Хотя в январе, наоборот, украинцы активно планировали отпуска — продажи туров тогда выросли примерно на 40%, а в феврале — на 10%.

Если не считать полной остановки туризма сейчас, то, по статистике туристических компаний, существенно «просело» раннее бронирование туров на лето. Потенциальные клиенты не готовы планировать свое будущее, не понимая главных последствий эпидемии коронавирус. Как утверждают менеджеры, сегодня почти до нуля снизился интерес к Италии. Власти Турции уже заявила о переносе туристического сезона…

Так за последнюю неделю цены на туры обвалились на 30%, туроператоры констатируют: сегодня ситуация в сфере туризма хуже, чем была в 2014 году. Самое обидное при этом, что сезон начинался благоприятно: по росту заказов, чартерных рейсов, контрактов — и все это рухнуло в одно мгновение.

По подсчетам Всемирного совета по туризму и путешествиям, убытки мировой туристической отрасли в нынешнем году могут превысить 22 млрд долларов. Нелестно оценивает свои перспективы и Международная ассоциация воздушного транспорта. По оценкам IATA, мировые авиакомпании могут потерять около 113 млрд долларов. Хотя еще месяц назад в ассоциации вели речь о минус 30 млрд долларов.

В некоторых странах бизнес уже обратился за помощью к власти. В Германии представители объединения предприятий гостиничной сферы и общественного питания DEHOGA заявили, что гостиницы, рестораны и службы кейтеринга серьезно пострадали из-за отмены крупных мероприятий и ярмарок.

И попросили федеральное правительство поддержать отрасль. Правительства западных государств в основном идут навстречу бизнесу, в помощь наиболее уязвленным в результате эпидемии странам — Италии, Франции и Германии планируют выделить 25 млрд евро.

Эти средства направят на льготное кредитование малого и среднего бизнеса, на выплаты компенсаций компаниям, которые понесут убытки. В Турции заявили о введении налоговых каникул и обеспечения кредитов своим туристическим компаниям.

К мая большинство обанкротится

Тем временем наш национальный авиаперевозчик авиакомпания «Международные авиалинии Украины» объявил о временной остановке выполнения всех регулярных рейсов — сначала международных-за закрытия международного воздушного сообщения, а с сегодняшнего дня власть закрыла все транспортное сообщение в государстве.

«Выполняя распоряжение правительства о временном ограничении пересечения государственной границы, направленное на предотвращение распространения на территории Украины вируса COVID-19, авиакомпания «Международные авиалинии Украины» прекращает выполнение регулярных рейсов по всей международной сети предварительно на период с 00 часов 00 минут 17 марта по 31 марта 2020 года», — заявили в МАУ.

В последний день, когда полеты еще были разрешены, самолеты этой компании выполнили рейсы в Дубай, Каир, Тель-Авив, Ереван, Тбилиси, Стамбул, Баку, Торонто, Нью-Йорк, Бангкок и Кишинев. На их борт приняли только граждан Украины или лиц, которые имеют право постоянного или временного проживания на территории нашего государства.

При этом пассажиры жаловались, что стоимость билетов на «последний самолет» существенно возросла и доходила даже до 30 тыс. грн в одну сторону. В МАУ пояснили, что они не виноваты, а стоимость билетов автоматически генерирует система, учитывая спрос. Впрочем по данному факту Киевское областное территориальное отделение АМКУ уже начал расследование.

Сама же компания «МАУ» оценивает убытки от прекращения авиасообщения в 35% ожидаемых доходов за первый квартал 2020 года. И это лишь предварительные данные, которые могут быть скорректированы. В настоящее время эксперты отмечают: пандемия коронавирус и ограничения авиасообщения могут привести к банкротству большинства авиакомпаний во всем мире уже к концу мая. Если власть и отрасль не предпримут согласованных шагов для избежания этой ситуации.

По данным сиднейской консалтинговой компании «Авиационный центр САРА», сегодня многие авиакомпании уже имеют проблемы с выплатой долгов: резервы компаний быстро истощаются из-за отмены рейсов.

«Чтобы избежать катастрофы, необходимы скоординированные действия власти и отрасли. В противном случае выход из кризиса будет похож на жестокое поле битвы, «засеянное» жертвами», — заявила «САРА», добавив, что после кризиса ситуация на авиарынке может в корне измениться, а крупнейшие перевозчики США, Китая и Ближнего Востока смогут пережить кризис благодаря поддержке государств или собственников.

Перевозчики — от American Airlines Group до австралийской Qantas — сократили свои мощности. Хотя некоторые, как, например, шведская SAS, временно уволили большинство сотрудников, а Flybe, крупнейшая региональная авиакомпания Европы, уже обанкротилась.

И поезд тоже не вариант!

Проблемы у перевозчиков наблюдаются не только в небе, но и на земле. Так, Укрзализныця объявила о существенном падении продаж железнодорожных билетов на фоне увеличения случаев возврата проездных документов, в частности на нескасовані поезда уже через первый этап карантина, когда железнодорожное сообщение в государстве еще было разрешено.

Только за четыре дня, с 11 до 15 марта, пассажиры вернули 303 тыс. билетов на общую сумму почти 86,6 млн грн.

Для возврата средств за неиспользованные билеты, приобретенные в кассах, нужно обратиться в любую железнодорожную кассу. Пассажиру сразу возвращают средства, кроме случаев, когда отсутствует достаточное количество наличности. В таком случае гасится билет, и пассажир может обратиться за свои средства в любой удобный день в течение шести месяцев. При этом средства возвращаются в течение 3-5 дней с момента обращения пассажира», — сообщили в железнодорожном ведомстве.

Билеты, купленные через интернет, возвращают через онлайн-сервисы. Средства зачисляются на карту в течение 30 календарных дней.

Пассажирам, поезда которых было отменено из-за введения карантина, украинская железная дорога компенсирует 100% стоимости проездного документа. На международные поезда, которым ограничен маршрут, полную стоимость билета можно вернуть в случае, если была отменена остановка, до которой пассажир должен билет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *