Укрзализныця поделит поезда на классы: что это даст

Укрзалізниця поділить поїзди на класи: що це дасть

Поезда поделят на три класса
/ myvin

В Укрзализныце планируют разделение поездов на классы. В основном, они будут разделяться в зависимости от срока эксплуатации подвижного состава.

Таким образом к концу лета поезда Укрзализныци будут поделены на три класса.

В классе комфорт будут ездить вагоны, которым не больше 10 лет, или те, которые прошли капитальный ремонт. Поезда класса комфорт будут предлагать купе и СВ.

К категории стандарт войдут вагоны, которые эксплуатируют не более 15 лет. А вот в категорию эконом войдут плацкартные вагоны.

Укрзалізниця поділить поїзди на класи: що це дасть

Пассажиры смогут выбрать более комфортный вагон для путешествий / irpin

Как сообщил начальник департамента пассажирских перевозок дальнего следования Укрзализныци Александр Красноштан, согласно классу поезда будет формироваться цена на билет. Таким образом хотят повысить конкурентоспособность с автотранспортом.

«Киев-Ужгород – протяженность пути 800 км. Стоимость билета – 500 грн. Примерно на такие тарифы мы рассчитываем. Однако на этот самый поезд на участке Львов-Ужгород билет стоит 350 грн. Мы готовы снижать цену на этом участке для того, чтобы конкурировать с автобусами и продавать билеты на короткие расстояния», – отметил начальник департамента.

Укрзализныця планирует регулировать цену билета на поезда класса комфорт и стандарт. А цены на поезда эконом-класса будет регулировать государство.

Теперь у пассажиров будет еще большая возможность выбора

Распределение поездов на классы не увеличит рентабельность пассажирских перевозок, отметил экс-заместитель министра инфраструктуры Александр Кава. Укрзализныця не получает дотаций за перевозку пассажиров, как это происходит в европейских странах, ведь тарифы ниже себестоимости.

Впрочем, с нововведением пассажиры будут заранее знать, на какой уровень сервиса рассчитывать. Но на большинство маршрутов выбрать класс возможности не будет, ведь вагоны перегруппируются по направлениям, уверен Кава.

«Услуга эконом предполагает, что это будет состав из старых вагонов без кондиционеров, вакуумных туалетов. На одном направлении у пассажиров не будет выбора, потому что сетка не такая уж и большая, чтобы в одном направлении ставить поезда и эконом-класса, и поезд премиального сегмента», – сообщил Кава.

Подвижной состав поездов, которые идут в большие города, будет премиального класса, сказал Кава. Эконом-класс предложат на менее популярных направлениях, где пассажиры не готовы платить больше.

Share Button